【タイヤ】BRIDGESTONE:ブリヂストン MOTOCROSS M402 【オフロードタイヤ】

●商品番号：SCS02009●リア : 汎用 ●サイズ：80/100-12 41M W ● ＜strong＞＜/strong＞ ●標準リム幅：1.6 外径：462 トレッド幅：92 サイズ：80/100-12 41M W＜strong : ※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。＜/strong : 標準リム幅：1.6外径：462トレッド幅：92:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションBRIDGESTONE:ブリヂストン MOTOCROSS M402対象車種：リア : 汎用：：評価：純正のセミブロックに比べると、ダートや砂地では段違いのグリップで、とても走りやすい。但し公道は走行不可となっていますのでご注意。また車高が少し低くなります。BRIDGESTONE:ブリヂストン MOTOCROSS M404対象車種：リア : 汎用：：評価：路面コンディションの適応範囲が広いのとぐいぐいと進むグリップ感がいいです。減りは若干早いように感じますがファンライドにはうってつけのタイヤだと思いますよ。BRIDGESTONE:ブリヂストン MOTOCROSS M602対象車種：リア : 汎用：：評価：廃道アタックにて崩落地点を通過した画像です。この日は、廃道、伐採道などをメインでルート開拓した際にタイヤと19インチのマッチングを見てみることにします。タイヤは8部山の19インチ、レースお下がりを使用しております。このような場所においても有効なグリップ力がありとても使いやすいタイヤです。現場は落ち葉が腐葉土化しておりフカフカでしたが、すべることも無く通過できます。またこの地点に向かう途中で小さな沢、湿地帯を通過する際も程よくグリップして安心感がありました。ただ欠点と言えば、タイヤのゴム質が硬く、掴むと言うよりは蹴散らす感じでしょうか。そのため倒木等は非常に滑ります。この日のエア圧は19インチと言うこともあり、1．0kにして耐パンク性とホイルへのダメージ軽減をねらい高めに設定しています。通常18インチの場合はタイヤのハイトがある為、悪条件では0．6kまで落としていますが、この日は小春日和とはいえ、朝方雪が舞っている悪条件の為、落としたいのはやまやまですが、高めで行ってみました。巷では18インチの方がグリップすると言われますが、19インチはとても足回りが軽く感じ、追従性も良好で、やはりモトクロッサーが使う意味が良く判りました。一般市販車もこれからの時代19インチもアリかなと思う林道散策でした。これから19インチシリーズを何本か比較してみたいと思います。今回は車で現地まで乗り付け、旧道、廃道、伐採道を走行しております。公道使用不可のことも含め、一般道での使用はしておりませんので、走行については各自の責任において使用されることをお奨めいたします。ブリヂストン MOTOCROSS M402A評価：ダンロップからこの商品にしました。　交換理由は性能的にはあまり違いは無いことは知っていたのですが、タイヤのパターン(でこぼこのデザイン)がかっこよかったので。装着後も車体が引き締まって見え大満足です。地面に食いつきます！！お試しくださいブリヂストン MOTOCROSS M202評価：Webikeさん、いつも利用させていただいております。ありがとうございます。今回のタイヤ選択にあたって、いろいろと悩んだのですが、結局今まで履いていたブリヂストンM202を選びました。選択理由には、グリップ性能が第一で、ホンダCRに履かせているミシュランに比べるとかなりグリップ力がある感じがします。本当は、エンデューロタイヤが良いと思いますが、ちょっと値段がねえ…。それからいくと値段も手頃ですし、ガスガスEC250のトルクパワー特性の感覚にとても合っている感じがします。数多いタイヤの中から選ぶのは、それぞれの好みもあると思いますが、自分ではとても良い感じでした。おかげさまでエンデューロレースで2位になることができました。ビギナークラスですが…ブリヂストン MOTOCROSS M202対象車種：リア：：評価：反則技ですが、チューブを入れてKSR2のフロントに履いてます。土をかっぽじる感覚でオフロードで遊べますね。この商品の関連商品・おすすめ商品BRIDGESTONE:ブリヂストン SC TUBE (チューブ) TR-4S